Это интересно

АК «Трансаэро» — крупнейший регулярный авиаперевозчик в Израиль на территории России и СНГ — прежде всего намерена сосредоточиться на расширении ценового предложения. К уже имеющимся дешевым ценам по тарифам типа SALE добавляются специальные скидки для путешествующих семей, пожилых людей. Введены новые правила, которые обеспечивают возможность полета в бизнес-классе пассажирам, купившим билеты по ценам экономического класса.
«Трансаэро» намерена и в летний период продолжать выполнять регулярные рейсы в город-курорт Эйлат на берегу Красного моря, а также начать в 2000—2001 гг. полеты в Тель-Авив еще из двух-трех городов России.

Находившийся в Израиле председатель совета директоров авиакомпании «Трансаэро» Александр Плешаков одобрил эту программу и подчеркнул ее исключительно важное значение как для авиакомпании, так и ее клиентов. Он также выразил надежду на существенное улучшение ситуации с выдачей въездных виз туристам и деловым людям, посещающим Израиль и Россию. Г-н Плешаков уверен, что три регулярных перевозчика, осуществляющие полеты между нашими странами — авиакомпании «Трансаэро», «Пулковские авиалинии» и «Эл-Ал», — способны полностью удовлетворить спрос на авиаперевозки даже в случае введения безвизового режима, как, например, в Турции, Египте или на Кипре. В свою очередь серьезная конкурентная борьба между этими перевозчиками приносит пассажирам все более выгодные предложения по ценам.

Г-н Плешаков выразил удивление по поводу настойчивых попыток определенных чиновников и туристических агентов развивать чартерное сообщение тем более с посадками в промежуточных пунктах, таких, например, как Белгород, Сочи или Самара, а также лоббировать интересы определенных чартерных авиакомпаний. Всем в России хорошо известно, что 90 процентов катастроф и вообще проблем с безопасностью полетов возникает именно на чартерных рейсах. Известны случаи, когда лайнер, прибывший чартерным рейсом из России, чуть было не сел на шоссе вместо полосы тель-авивского аэропорта им.

Категория: Кладезь информации