Это интересно

С завидной педантичностью мы меняем масло в моторе своего авто, понимая, что мотор - это сердце автомобиля, которое требует повышенного внимания. В тормозах же предпочитаем обходиться лишь заменой тормозных колодок, забывая, что безопасность движения в значительной мере зависит от тормозной системы и такого важного ее элемента, как тормозная жидкость.
Тормозные жидкости гигроскопичны - поглощают влагу из воздуха. При этом температура их кипения, увы, понижается и достаточно быстро подходит к порогу в +115 - +130бС. При таком раскладе тормозная жидкость может закипеть даже в самом хорошем автомобиле. Последствия грамотному автомобилисту хорошо известны. Есть только один способ избежать отказа тормозной системы - своевременная, в строгом соответствии с рекомендациями завода- изготовителя, замена тормозной жидкости.
Международной классификацией предусматривается два класса высокотемпературных тормозных жидкостей ДОТ-3 (температура кипения не ниже +210бС) и ДОТ-4 (температура кипения не ниже +230бС).
Класс ДОТ-3 - это оптимальный уровень требований к современным тормозным жидкостям, он достаточно широко распространен и применяется в автомобилях малого и среднего классов, как с барабанными, так и дисковыми тормозами. Примером отечественных жидкостей этого класса служат такие жидкости, как 'Томь' и 'Роса'-ДОТ- 3 ('Нева' имеет более низкие показатели, чем требования ДОТ-3).
Тормозные жидкости класса ДОТ-4 - это более качественные, с большим запасом прочности жидкости, рассчитанные на работу в тормозных системах высокоскоростных автомобилей. Из отечественных жидкостей этим требованиям отвечает только 'Роса'-ДОТ-4.
Наши ведущие заводы-изготовители ВАЗ, ГАЗ, 'Москвич' в инструкциях по эксплуатации рекомендуют использовать в тормозных системах тормозную жидкость 'Роса'.
Разработчик технологии и владелец товарного знака тормозной жидкости 'Роса' владимирское научно-производственное предприятие 'Макромер' впервые создал жидкость, отвечающую международным стандартам, которая прошла полный цикл государственных испытаний с участием автомобильных институтов и автозаводов.

Категория: Авторские заметки